Schon sehr lange in der "Honda" gespannt! CR-V verfugt uber ein 2,4-Liter-Motor nur ein Jahr nach dem RAV4. Y "Autlendera-XL" Das war erst im vergangenen Herbst. Hier sind nur besser spat als nie? Ich wei? nicht, wie jemand, aber ich kategorisch nicht die Art, wie 150 japanische "Konikov" humpelte "Automatik" und versuchte, polutoratonny pull "SUV". Bellow, sorry fur die Details, hubsch, aber das Ergebnis von Versuchen - 12,2 Sekunden bis hundert. Fur ein Auto mit so einem hellen aggressive Optik und Fahrdynamik des Klassenzimmers, um es gelinde auszudrucken, nicht so hei?. Und jetzt - zu ubergeben. Ein Jahr nach dem Debut einer neuen Generation von Maschinen in CR-V kam endlich 2,4-Liter-Motor. Dies ist ubrigens das Kraftwerk - das 166-starken "vier" mit "Maschine" auf der amerikanischen Version setzen gepaart. Wenn nur jemand als ein Hinweis, dass "Honda", hinter dem Lenkrad, dass ich einfach hingesetzt, "hei?" das gleiche. Nichts dergleichen. Outside - nur drei Chromleisten am Kuhlergrill. Inside, ubernimmt die Trimm-Tur: der CR-V mit beige Polster, sie sind aus Bronze gegossen, und Graphit - fur den schwarzen Innenraum. Na und? Es ware viel schoner, auf der Auswahl-Box-Slot in den manuellen Modus zu aktivieren und unter dem Lenkrad zu sehen - "Paddel", dass fur die nachsten podkatyvaya wiederum zahlen die Ubertragung auf das Recht, ohne die Freigabe der "Donut". Und sie sind es nicht. Nein, wir nicht. Hebel auf "D", einen Fu? auf dem Gas und gehen. American "Pferde" muss nicht besonders zu uberzeugen - haben mit ziemlich guter Laune gemacht. Ubrigens hat die 150-starkes Auto in der Stadt nicht besonders stechen. Aber auf der Strecke war es nicht anders einzigartige Agilitat. Ach, dieses Mal der erste Lkw auf der schmalen S-Stra?e war zu einem Hindernis. Fur das Uberholen mit 100-110 km / h Verspieltheit 166-starken Motor fehlt noch, wenn auch nicht so offen wie zuvor. Es gibt noch kein Gefuhl von Leichtigkeit, und mit ihm - Frieden und Zuversicht, dass die entgegenkommenden Ansturm auf. Und die Box - sie hat einen Assistenten. Ich drucke auf das Gas mit der ganzen Kraft den Boden schauen prodavlyu und "Automatik" und nicht denken, die den Transfer fach, sagte, dass mit Hunderten und es durchaus moglich ist, hoher zu gehen. Mit seiner Sturheit kann nur durch Ausschalten des Overdrive bekampft werden. Aber dann die dritte Stufe ware die Begrenzung, und mit einem guten Ansprechen auf das Kommando "Gas" Sie bekommen mehr und heulte Motor. Und der Umsatz fur 5000, "Vier" ist so lautstark, dass fit Ihre Ohren zu stoppen. Und sie tat es nicht heulen, wenn ein kleines Problem zu eifrig neue Treiber speed Motor einfach zu schwer gefallen? Gewinn von 16 Litern. mit. und 28 Nm war nur genug, um sicherzustellen, dass bis zu 100 Stundenkilometer "Honda" wurde in 1,2 Sekunden verteilt schneller, und die Hochstgeschwindigkeit stieg auf 13 km / h. Auch auf dem Papier sind diese Zahlen nicht beeindruckend. Wenn nur "vier" CR-V, wie der "Accord", zu beschleunigen bis zu 190 Liter. mit. und sogar "Mechaniker" es ... Das ware ein Flugzeug sein! Und so viel, da das Auto nicht verspielt, warum nicht machen es weicher Federung wutend? In den Geist - eine gesetzte auto edlere Sitten. Aber wenn es auch nur ... Es sind die offensichtlichen Dinge. C neue Auto teurer geworden. Wenn wir das sehr, sehr "Elegance, 2, 0" und ein reichhaltiges vergleichen - mit der Haut, "Xe" "Executive-2, 4", ist der Unterschied 72 000. Akzeptabel? Ein Set von 16 ist nicht besonders ausgelassener "Pferde", die drei Streifen am Kuhlergrill sowie die Moglichkeit zu wahlen, ist nun wei? und bronze Wagenfarbe, meiner Meinung nach nicht wert. Allerdings hatte ich fast vergessen ein sehr nutzliches kleines Ding, das CR-V mit einem 2,4-Liter-Motor bekam. In der 166-starken "Luxus Wohnmobil" auf der rechten Seite des Lenkrads Button erscheint in einem separaten gehoren Scheinwerferreinigungsanlage. "Nezamerzayki" und Nerven im Winter Landstra?en, ein solches System, das Sie deutlich sparen konnen. Eine andere Frage ist, ob dies alles zu 3.000 Dollar zu zahlen. Wir haben uns entschieden: Honda CR-V-2, 4, "nicht so viel reicher und schneller als die 2-Liter-Schwestern, wie viel.
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