Russische Premier Honda Legend in der Familie der Honda 4x4 hinaus, obwohl diesmal nicht SUV. Steigern Sie Ihren Komfort und Sicherheit der Passagiere mit Premium Allradantrieb Limousine namens Legend. Der neue Legend ist von 20 mm und 25 mm dick geworden als sein Vorganger geworden. Insgesamt Gesamtlange, jedoch um 38 mm und der Radstand verringert - um 11 mm. Besonderes Augenmerk wurde auf die Aerodynamik und Karosserie bezahlt Larm im Innenraum zu reduzieren. Insbesondere Klange der Ausschluss des Innenraums low-Frequenz verwendet "System der aktiven Larm-Jamming" (Active Noise Cancellation-Einheit (ANC). Mit zwei Mikrofonen in der vorderen Konsole uberwacht Larm Eindringen in die Kabine aus dem Motorraum entfernt. Wenn Sie unerwunschte Frequenzen System ANC antichastotu erstellt und sendet eine berechnete Ton der entgegengesetzten Phase, um die Tur-Lautsprecher und einen Subwoofer. Mit der Entwicklung von qualifizierten ANC Honda zu den traditionellen in solchen Fallen den Einsatz von schweren Schalldammung Materialien zu vermeiden geschafft. first -Class-Komfort tragt auch Lederausstattung Die Vordersitze mit acht elektrischen Bestimmungen sind ausgestattet Armaturenbrett fertig Ahorn und eine Mittelkonsole mit Geraten Klimaautomatik, Video-und Navigationssystem -.. geburstetem Metall, die ihm mehr herstellbar Form Legend verfugt uber einen integrierten. in drahtlosen Kommunikationssystems. Bluetooth-Technologie ermoglicht es Ihnen, jedes moderne Handy einsetzbar, unabhangig vom Hersteller. Der Fahrer wahlt die Nummer und reagiert auf die Forderung der Tasten auf dem Lenkrad oder Sprachbefehle. Legend kommt mit einem 3,5- Liter-V6. Aluminum-Motor maximale Leistung von 295 PS (217 kW) bei 6200 U / min und ein Drehmoment von 351 Nm bei 5000 U / min. Acceleration auf 100 Stundenkilometer in 7,3 Sekunden geht, und die Hochstgeschwindigkeit von 250 Legend km / h. Die Standard-5-Gang-Automatikgetriebe verfugt uber eine manuelle Timeshift-Funktion - mit einem Hebel auf der Mittelkonsole oder die Klappe Schalter am Lenker Transmission und ein System von "intelligenten" Wahl des Transfers Grade Logic Control sorgen fur gleichma?ige Traktion. , das ist besonders wichtig bei einer Bergbesteigung. Das System der Ubertragung eines Betriebs Umschalt Hold Control und elektronischem Gaspedal, um Fahrer, die sportliche Fahrweise bevorzugen helfen, fuhlen sich auf einer kurvenreichen Stra?e. und gutes Management sorgt fur den vorderen Doppelquerlenker und hinten Multilink-Aufhangung . AWD-System SH-AWD ist Standard auf jeder Limousine. Mit der geradlinigen Bewegung und moderate Steilheit der Wenderadius von bis zu 70 Prozent des Drehmoments notwendig fur die Vorderrader und eine maximale Beschleunigung oder temperamentvollen Fahrt bis zu 70 Prozent von der Schub ubertragen Hinterrader werden. SH-AWD-System wird aktiviert, wenn der Fahrer zu stark auf das Bremspedal bei Kurvenfahrten und wechselnde Kraft, die auf bestimmte Rader wirkt, um die gro?tmogliche Stabilitat der Maschine zu halten. Large beluftete Scheibenbremsen und 4-Kolben- Bremsmechanismus konnen die besten Eigenschaften der Bremsanlage erreicht ABS, EBD und VSA (Vehicle Stability Assist - "System Stability").. und automatische Steuerung der Bremsen sind Standard Die Kamera uber dem hinteren Nummernschild, wahrend der Fahrt zuruck ubertragt das Bild auf den Monitor in der Kabine. Hohe Steifigkeit des neuen Legend in Verbindung mit dem Front-Airbags mit zwei Grad zu offnen, zu gewahrleisten Seiten-und Kopfairbags Sicherheit von Fahrer und Beifahrer bei einer Kollision. Honda kummerte sich auch um Fu?ganger. Im Falle einer Kollision Sensorpin in den vorderen Sto?fanger erkennen die Gefahr und schaltet den Antrieb. Fur den Bruchteil einer Sekunde vor der Haube ist auf 15 cm angehoben Dies schafft eine ausreichend gro?e Lucke zwischen der Haube und scharfen, engen Motorraum Details . Also diese Losung das Risiko von Verletzungen bei einem Fu?ganger reduziert.
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