Vor ein paar Jahren war die gro?te Limousine Modell in der Linie des Hyundai Sonata. Produziert mehrere Generationen von diesen Maschinen, und sie alle verkaufte sich gut. Doch die Sonata immer noch nicht als vollwertige Business-Class-Autos. Das unternehmungslustige Koreaner entschieden zu brechen, um eine solidere Status zu erhalten. Vor nicht langer Zeit haben die Fans auf neue Limousine mit einem Index von NF schatzen, aber jetzt kam die gro?te Limousine im Lineup «Hyundai» - ein Auto mit einem romantischen Namen Grandeur. Es ist erwahnenswert, dass das Au?ere fashioned Salon sehr positiv. Besonders robuste Auto sieht in schwarz. Daruber hinaus hat der Testwagen uns immer mit getonten Scheiben, die nur erganzt Soliditat. Strict Schielen von hellen Xenon "Auge", flie?ende Linien und Konturen des Korpers - nur die Fulle der roten in die Ruckseite des "light"-Teil verursacht einige Verwirrung: es ist zu anspruchsvoll. Ganz respektable 17-Zoll-Rader lassen sich doch die Herkunft der koreanischen Autos. Dies ist jedoch so, Norgeln, liegt daran, dass solche Probleme im Handumdrehen, indem Sie mehr stylish Rader im Inneren des Grandeur gelost werden ganz warm und gemutlich. Lederausstattung, alle moglichen und unmoglichen angetrieben, Klimaautomatik, Musik ... In der Regel alle "erwachsen." Curtains auf der Heckscheibe fahrt automatisch, wenn Sie zuruck schalten Sie die Ubertragung, und dann kommt wieder - wie ein fester BMW und Mercedes. Ein paar Jahren fuhrte ein neues V6-Motor im Volumen 3342 cm3 - der Stolz der Koreaner. Dieser Motor ist speziell fur den nordamerikanischen Markt konzipiert und leicht verdaulich 92. Benzin. Daruber hinaus, mit einem Drehmoment von 304 Nm bei it "flammende Herz" einfach beschleunigt die zwei Tonnen schwere Koloss fast 100 Stundenkilometer in 7,8 Sekunden. Daruber hinaus tritt dieser Prozess mit 5-Gang-Automatikgetriebe. Die maximale Geschwindigkeit wird vom Hersteller angegeben, ist 237 km / h. In der Lenkung fand eine Symbiose zwischen der Schwere und Steuerbarkeit. Grandeur ist nicht so scharf wie ein Rasiermesser, aber nicht locker und montiert auf der Stra?e. Ein kleines "Baumwolle" Bremsen haben eine sehr "nedetskiy" Durchmesser Scheibenbremsen - 30,3 cm und 28,4 cm in Front von hinten. "Amerikanisiert» Hyundai Kraftstoff und "frisst" eine rein amerikanischen Stil - mit einer behaupteten Verbrauch von 15 Liter im Stadtverkehr, in der Praxis unter 17 nicht weggelassen werden. "Appetite" naturlich unfein, aber wir dies die gro?te Herausforderung fur die Verbraucher sein. Naturlich wird der anspruchsvolle Leser fragen: "Was ist es absolut keine Fehler?" Naturlich gibt es, aber sie sind bedeutungslos. Um nicht der Voreingenommenheit beschuldigt, stelle ich ein paar Punkte. Zunachst wird die Bedientasten auf dem Armaturenbrett Radio deutlich Blick auf eine viel geringere Menge als das Auto selbst wert ist. Zweitens, die Polster der Sitze wirklich kurz. Das hei?t, wenn ein Top-Manager beschlie?t, den Hyundai Grandeur als Dienstwagen mit Fahrer benutzen, dann Kollaps eindrucksvoll auf der Ruckseite Couch kaum Erfolg haben. Personlich habe ich alle Fahrgastraume gereist, und ich kann mit Sicherheit sagen, dass, wenn sich das Rad der Fahrer, ich auf dem Beifahrersitz zu wahlen. Nur wenn ich zu bekommen recht komfortabel verwaltet werden. Dennoch, angesichts der Kosten fur das Auto, konnen alle diese Mangel nicht als schwerwiegend einzustufen. Dennoch gefiel der neue Hyundai Grandeur. Modest und geschmackvoll. Wenn das Auto in Schaum gebadet zu einer der Hauptstadt vor der Aufnahme sinken, wurden wir von dem Besitzer des trendigen late-Modell Ferrari heran. Der Dialog war wie folgt: Was fur ein Tier? New Hyundai Grandeur Wirklich? Dieser Koreaner haben gelernt, diese Maschinen zu machen? Und das, Right Here Right Now Sie konnen gehen und kaufen? Ja Cool! Ich will das! Also, was haben wir am Ende? Gro?e, stilvoll und zuverlassiges Auto koreanischer Produktion, das Fahren mit seinem eigenen Geld klar und hat einen Funf-Jahres-Herstellergarantie. Dieses Auto wird angepasst jemand, der nicht mochte, dass ein Standard-Zeichensatz, der in den Eingeweiden der Korper 220 sitzt sein. Ja, es wird kein Luxus "maybahovskih" Drum und Dran werden. Aber tun sie das? Ja, und Kopfschmerzen fur eine solche Maschine nicht. Und lassen Sie die Grandeur ist noch weit von Mercedes oder BMW, aber trotzdem ist es nicht das gleiche Budget koreanische Auto, zu dem die meisten Russen hatten Zeit sich daran zu gewohnen. Wean, meine Herren ...
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