Motorschmierung System auftreten

Die Tatsache, dass die Fehler in der Motorschmierung System ist sehr gefahrlich fur Ihr Auto und Sie in allem denke ich, Sie wissen selbst sehr gut. Aber das konnte gebrochen werden, und wie man mit viel und zu sprechen. Beginnen wir mit einer Olpumpe Versagen, die oft verantwortlich fur die Senkung der Oldruck zu starten. Gekoppelt mit diesem Problem mit dem Druck durch zu hohe Schmutzfangsieb maslopriemnika auftreten konnen. Falls eine Reparatur nur eine Olpumpe erforderlich ist, stellen Sie das Auto auf die Inspektion Grube oder Lift, trennen Sie das Kabel von der Batterie und lassen Sie das Ol aus dem Kurbelgehause. Entfernen Sie den Motor Spritzschutz, entfernen Sie die Muttern Kissen Vorderradaufhangung Quertrager an den Motor, heben Sie den Motor zu hissen. Entfernen Schrauben, entfernen Sie das Kurbelgehause und Olpumpe saugt. Zerlegen Sie es, waschen und putzen maslopriemnik und Druckminderer von Fremdpartikeln und mogliche Verunreinigungen oder Ablagerungen. Wenn notig, ersetzen das Uberdruckventil Fruhjahr oder Ventil. Wenn Sie bemerken, uberma?igen Verschlei? der Olpumpe bzw. dessen Gehause ersetzen Olpumpe. Was, wenn Sie die Olpumpe Fehlfunktion entfernt, und der Druck des Ols sinkt? Es ist logisch anzunehmen, dass die Ursache eine Zunahme in der Lucke zwischen den Einlagen ist, Pleuel und Kurbelwellen indigenen, Verschlei? und Beschadigung Gummidichtungen Ventilschaftdichtungen, verschlissene Kolbenringe und Kokskohle oder Bruch, erhohte tragen Rocke von Kolben und Kolbenringe Ring-Nuten, der Verschlei? von Motor-Zylinder, erhohter Verschlei? an Ventilschafte und Fuhrungsbuchsen fur sie, sowie Kokerei Schnitte Olabstreifringe und fullten sie mit Erdolvorkommen. Aufgrund dieser Ausfalle Olverbrauch wird stark wachsen und damit sinkt der Druck in seinem System. Um eine korrekte Oldruck im Schmiersystem des Motors zu gewahrleisten, um ins Studio geschickt werden - zu reparieren oder zu ersetzen defekte Teile eines Kurbeltrieb und der Mechanismus fur das Timing der Experten auf diesem Gebiet. So kommt es, dass der Olstand im Kurbelgehause zu niedrig. Sie konnen diese mit einer Sonde uberprufen fruhestens nach 5-7 Minuten nach Abstellen des Motors. Sollte als normaler Olstand, wenn die Spur von ihm auf dem Messstab liegt auf halbem Weg zwischen den Marken von min und max. Wenn die Uberprufung ergab, dass der Olstand unter normal ist, gie?en Ol in das Kurbelgehause auf das erforderliche Niveau, nach der Identifizierung und Beseitigung von Leckagen in den Verbindungen Motorschmierung System. Sichtprufung Motor kann uberprufen, ob ein Leck vorhanden ist Ol aus der Pads - die Abdeckung Antrieb einer Nockenwelle, Ventiltrieb decken, Zylinderblock, Filter, Ol-Reinigung, sowie Kork Fuller, uber die Montage des Sensors Index der Ol-Druck unter der Bettdecke und dem Separator durch Versiegelung Peilstab. Sogar ein kleines Leck an Ol zeigen Dichtheit des Ol-Systems durch beschadigte Dichtungen oder Dichtungen, oder unsicher erkannt, dass vollig inakzeptabel. Die gestiegenen Ol-Druck ist nicht besser als niedrig: wahrscheinlich das Problem in der Viskositat des Ols verwendet werden, um dies zu tun, um die Qualitat ihrer Viskositat zu uberprufen und, falls erforderlich, ersetzen Sie das Ol. Das Ubliche - Erhohung der Oldruck bei der Verwendung von Sommer-Ol bei niedrigen Temperaturen im Winter. Beim Austausch der kontaminierten Ol sollte auch ersetzt werden und das Ol filtriert und wascht das Schmiersystem Spulung oder einem Gemisch aus flussigem Ol. Der erste Olwechsel sollte nach 5 Tausend Kilometer zu nehmen, und vieles mehr - alle 10 Tausend km Die Reihenfolge der Ausfuhrung von Arbeiten durch Spulen der Schmierung - Den Motor warmlaufen lassen. - Stoppen Sie den Motor und lassen Sie das Altol uber die Abla?schraube, ohne den Olfilter. - Fullen Sie das Spulol der unteren Marke auf dem Messstab. - Starten Sie den Motor und lassen ihn fur 20-25 Minuten laufen bei niedrigen Drehzahlen (800-1000 U / min). - Lassen Sie das Spulol vollstandig. - Entfernen Sie die verschmutzten Olfilter. - Neuen Olfilter einbauen. - Ersetzen Sie die Ablassschraube. - Mit neuem Ol, der entsprechenden Jahreszeit fullen. - In der Nahe der Mundung des Deckels. Wenn der Oldruck in der gesunden Kontrollgruppe Gerate immer noch hoch und uberschwemmte das Motorol der erforderlichen Qualitat und Vielfalt, mussen Sie moglicherweise eine defekte Olpumpe Uberdruckventil, ein Verkleben Ventilfeder uberma?ig eng oder zu verschmutzten Kanalen Schmiersystem. In der Schmierung des Motors sorgt der notwendige Druck bei normaler Viskositat. Daher empfehlen jedem Motor, je nach Saison, Temperatur und Staub-Bereich Hersteller eine bestimmte Art von Ol, das eine bestimmte Viskositat und Schmierfahigkeit notwendig ist. In dem Verfahren wird das Auto eine partielle Olverdunnung, dass ein Teil des Benzins, die nicht verbrannt wird, wenn der Motor bei pereobogaschennoy Mischung, oder manchmal auch wegen der Einstieg in die Ol-Kuhlmittel Zylinderkopfdichtung beschadigt ist. Naturlich ist die Qualitat des Ols sinkt, seine Viskositat abnimmt, wenn das Ol ist alt und hat lange brauchen Ersatz gewesen. Der Druck des Ols stark ab, weil das Ol mit niedriger Viskositat nahtlos dringt in die Lucken zwischen benachbarten beweglichen Teilen. Um eine lange Lebensdauer des Motorols auf die erforderliche Viskositat und geforderte Qualitat empfehlen, dass Sie regelma?ig die Funktionsfahigkeit der Kurbelgehauseentluftung und zeitnahe seine Wasch-und Reinigungsmittel Teile. Sehr wahrscheinlich Fehlfunktion im Schmiersystem konnen fehlerhafte Messgerate Oldruck werden. Wenn der Olstand und Qualitat uber jeden Zweifel erhaben, und der Druck in der Motorschmierung System ist immer noch unter normal, so bleibt es zu uberprufen, ob das Gerat steuern Oldruck - Manometer, Kontroll-Leuchte und Oldruck. Prufen Sie am einfachsten, indem Sie sie an einen Ort, bekannt gute Gerate. Wenn die neuen Instrumente eine "Norm", die alte Show mussen Sie geschaffen haben nicht zu. Fuhlen Sie sich frei, um neue zu andern. Die Wartung der Zentralschmieranlage 1. Nach alle 30 000 bis 45 000 km und einmal alle drei Jahre oder fruher, wenn die Nockenwelle Lagergehause erscheinen klebrigen Teer Einlagen, die Schmierung ist mit einem speziellen Ol gewaschen. Nach dem Abstellen des Motors, lassen Sie das Altol nicht sniaya Olfilter, fullen ein spezielles Ol, um die Markierung auf dem Messstab min Olstand. Starten Sie den Motor und lassen Sie es auf dieses Ol laufen fur 10 Minuten im Leerlauf. Ol ablassen und entfernen Sie das schmutzige Ol-Filter, fullen Sie das neue Ol, die entsprechende Saison. 2. Immer andern Sie die Filterkriterien zur gleichen Zeit Olwechsel. So entfernen Sie den Olfilter Sie das Getriebe oder Lederband verwenden konnen, aber sollten in Ordnung sein, und Faustlinge. 3. Beim Entfernen der Filter folgt dem Ol, so dass der Ersatz Schiff. 4. Beim Einbau des Filters muss von Hand gewickelt werden, mit einem Hinweis auf ihre Montage und Demontage gefuhrt. Flansch-Filter sollte mit Benzin gereinigt werden, Gummidichtung leicht geolt. Sie konnen dann gie?en Sie das Ol in den Triebwagen. 5. Fur die meisten modernen Benzin-Motoren durfen nur Ol und SG SH.I. verwenden Das Ol von hochster Qualitat kennzeichnet SH. 6. Versuchen Sie, nur Ol in den manuellen Auto empfohlen verwenden.