Empfohlener Reifendruck Auto

Der empfohlene Reifendruck ist sehr wichtig, Fahrzeug fur einen optimalen Kraftstoffverbrauch und lange Lebensdauer der Reifen. Wenn der Reifendruck mehr als die gewunschte Leistung, dann werden Sie kaum ein Auto auf der Stra?e zu fahren, ware es wie auf der Gruben und Schlaglocher springen. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass der Reifen Rader perekachennyh sehr hart wird, und die Oberflache Traktion wird reduziert. Reifen kann auf der Schlagloch oder einen Stein auf der Stra?e beschadigt werden, auch auf unebenen Reifen perekachennoy geloscht Bild. Allerdings ist perekachennye Bus in der Regel leichter zu steuern, sondern erhohen auch die Stabilitat des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten. Es ist aus diesem Grund, dass der Reifendruck von Rennwagen auf der Strecke als ublich. Wenn der Reifendruck unter dem Optimum, mussen Sie Benzinverbrauch erhoht und der Reifenverschlei? wird viel schneller sein. Die Niederdruck-Reifen wird flach. Daruber hinaus der Neigungswinkel des Rades ohne Reifen dokachennoy. Die innere Struktur des Reifens wahrend geschwacht. Ein zu niedriger Reifendruck erhoht die Innentemperatur des Busses, der Widerstand erhoht, um ein Verdrehen des Rades. Als Ergebnis lasst sich der Kraftstoffverbrauch um bis zu 5%, und der Reifenverschlei? ist um 25% erhoht. Wenn ein Autofahrer geht ein Jahr nicht dokachennyh Reifen 20 000 km, ware es eine zusatzliche 540 Liter Benzin pro Jahr. Ein Auto ohne Reifen dokachennymi weniger stabil in Kurven, hat eine langere Bremsweg, und die Rader lenken schlechter, was zu Drifts in den Ecken fuhren. Es wird angenommen, dass etwa 80% der Autofahrten nicht dokachennyh Reifen. Jedes Modell des Autos seiner optimalen Reifendruck. Empfohlener Reifendruck ist auf dem Aufkleber an der Innenseite einer Autotur auf der Fahrertur oder im Handschuhfach angeschlossen ist geschrieben. Wenn gepumpt Bus, mit dem diese bestimmte Zahl gefuhrt werden. Wenn die Daten auf der Tur, konnen sie finden, ein Handbuch fur die Automobilhersteller. Sie konnen nicht erhohen den Druck auf die Zeichnungen auf den Bus angezeigt. Diese Zahl gibt den maximalen Druck, dass der Reifen stehen. Kontrollieren Sie den Reifendruck messen, um den Druck mit den Reifen. Eye on Reifendruck kann nicht bestimmt werden. Manometer ist eng in die offene Brustwarzen eingesetzt. Wenn Sie ein zischendes Gerausch zu horen, bedeutet dies, dass der Bus aus der Luft, drucken Sie fest das Manometer an der Brustwarze Blatter. Kontrollieren Sie den Reifendruck an einem kalten Auto. Tatsache ist, dass, wenn das Auto fahrt, durch die Reibung der Reifen mit steigender Temperatur in die Reifen und der Druck steigt. Um die wirklichen Druck in den Reifen, ist es notwendig, dass die Maschine auf dem Parkplatz stand ein paar Stunden, und vorzugsweise uber Nacht. Wenn der Druck niedriger als empfohlen, ist es notwendig, das Rad mit dem Kompressor zu enttauschen. Wenn Sie abgeschopft versehentlich Rad, dann mit einem Stift oder dem Fingernagel auf die Brustwarze drucken und die Luft kommt aus dem Bus. Wir empfehlen den gleichen Druck in alle Reifen des Wagens.