Erdgas als Kraftstoff

Obwohl Erdgas als Kraftstoff fur mehr als ein halbes Jahrhundert verwendet wurde in vielen westlichen Landern, die Gasfullung bei jedem Schritt haben wir solche Maschinen eher die Ausnahme als die Regel sind. Ein Liter Gas zwischen den zweieinhalb Mal billiger als Benzin. In Russland ist diese Preis-Leistungsverhaltnis fur die letzten 10 Jahre beibehalten. Und trotz der Tatsache, dass der Gasverbrauch um etwa 10-15% mehr als Benzin (um die Fahrdynamik zu halten), ist die Einsparung von Kraftstoff gewonnen betrachtlich. Samtliche Kosten fur die Anschaffung und Installation von Gasgeraten wieder bei 1 bis 20 Meilen. Daruber hinaus ist der Motor mehr "Essen" von Benzin, desto schneller. Wet in der Regel auch, gibt es keine Probleme. Allein in Moskau Fullung einer Punktzahl von CNG-Stationen. Es sind Stationen auf dem wichtigsten russischen Stra?en in Abstanden von 100-200 km. So dass in Zukunft trip Gasanlagen wird kein Ballast sein, es ist eigentlich ein extra Tank, erhoht die Reichweite der 350-500 km. Daruber hinaus ist der Ubergang von einem Kraftstoff zum anderen direkt von der Kabine auf dem Zug gemacht. Aber das gro?e Plus, naturlich, umweltfreundlicher Brennstoff Gas. In den Auspuff komplett abwesend Bleiverbindungen, die Hohe der CO niedriger als mit Benzin. Lebensdauer des Motors, besonders seine Gruppe erhoht Kurbel, wie noch nie klopfen (Oktanzahl Gas von 100-120 Einheiten), lauft der Motor gleichma?ig und sanft. Gas praktisch nicht lagern sich auf Ventilsitze und Kolben. Geringerer Olverbrauch und die Verschmutzung der seine Verbrennungsprodukte. Allerdings hat die Installation von Gasanlagen Nachteile. Der gro?te Nachteil - eine gro?e (bis zu 20-30%, und das "Kornfeld" - bis zu 50%) Reduktion in das nutzbare Volumen des Kofferraums. Und hatchbacks und tragbare Gasflasche ist in der Regel in der Kabine. So wird durch die Vorteile der Konstruktion dieser Maschinen ausgeglichen, so dass der Laderaum durch Umklappen der hinteren Sitze zu erhohen. Ein weiteres Minus: das Gas potentiell gefahrlicher als Benzin. Naturlich hat Qualitat gefertigt und installiert Gerate keinen Arger mit dem Besitzer. Dennoch sollten die technischen Zustand Aufmerksamkeit schenken. Dies ist, wo das Problem leichter zu verhindern als zu deren Folgen zu beseitigen. Um fair zu sein, ist, dass Gas in nur 5 bis 10 Prozent in der Luft explosive und eine Konzentration in der Luft ist fast unmoglich. Und noch viel mehr in einem fahrenden Fahrzeug. Weniger erhebliche Mangel von Brenngas, ein Auto Kraftstoff bis zu einem gewissen Verschlechterung der Booster Fahrdynamik (5%), die jedoch durch einen leichten Anstieg des Gasverbrauchs Offset zugeordnet werden. Daruber hinaus die Verbrennung des Gases mehr als Benzin, und die Temperatur in der Brennkammer vor. Auf der Motoren "fur das Leben" sind anfallig fur Uberhitzung, einer 5-10% igen Ruckgang Ressource Ventile. Dies kann ausgeglichen werden, wenn Sie die Zundung fur drei Minuten vor sechs Grad vor. Naturlich, wenn die jahrlichen Flug von Tausenden von Auto nur 10-15 auf der Strecke "home, Haus, Arbeit-home", dann werden die Kosten in absehbarer Zeit zuruckgezahlt werden. Aber wenn das Auto hei?t "Overclocking", und seine tagliche Laufleistung ist hundert und einen halben Kilometer, wird das Gerat fur sich in sechs Monaten zu zahlen.