Die aktualisierte Limousine Honda - was fur ein gut gestimmtes Instrument nicht fragen, warum ich den Schlussel beim Testen ein Auto erinnern. Denken Sie auch daran nicht immer, aber nur, wenn das "Werkzeug" richtig eingerichtet ist, und es schon "execute". Honda Accord - in dieser Serie. Er wird - als Sangerin. Au?erdem poliert dieses Modell mit dem musikalischen Namen der Japaner mehr als zwei Jahrzehnten von Generation zu Generation, so dass Sie ein hohes Ma? an Perfektion erreicht haben. Und in diesem Jahr, hatte eine neu gestaltete, und ich hatte Gelegenheit zu Zeit hinter dem Lenkrad verbringen und daruber erzahlen in den Seiten von "AI". Insgesamt, das Ma? seiner Freizeit kann man meditieren - etwas in der Erscheinung Accord mehr - Eleganz und Sportlichkeit. Ich beschranke mich auf das, was ich sagen: genug davon und mehr. Eine Version des Type S, flaunting ein Sport-Body-Kit, es gibt eine Menge von Aggressivitat. Allerdings, und das Standard-Auto ist nicht scheu. Zuletzt aktualisiert unbedeutend, dass, meiner Meinung nach noch besser. Designer begrenzten Ersatz Kuhlergrill, gedampfter Beleuchtung und Retusche kaum spurbar Anderung des Sto?fangers. Am Ende hat Accord nicht verloren noch nicht ausreichend ausgepragt sportlich, sondern fing an, ein wenig mehr reprasentativ. By the way, erbte das Testfahrzeug ziemlich bemerkenswert. Montiert auf seine aerodynamische genau kopierten Version der Type S, mit Ausnahme der Spoiler auf dem Kofferraumdeckel - eine Instanz der Fabrik ist es nicht. Allerdings passt "dynamic charge", die das Auftreten von Auto-Tuning-Elemente zu bringen, sich perfekt in den Stil des Modells. Inside mehr Komfort als Aggression. Und dies ist wahrscheinlich die bessere, weil zu viel Verkehr in der Stadt-, Sport-Besessenheit kann nur irritieren - prohvatit etwas wirklich nirgendwo. Der Fahrersitz wurde Form und Breite des Ruckens zufrieden. Mit einem vollstandigen Satz von elektrischen Anpassungen passen sie an eine bequeme Position hinter dem Lenkrad ist so einfach wie mit einem Finger, "Zeisig" am Klavier. Ein wenig frustrierend, aber Sie nicht andern konnen den Grad der Lordosenstutze, aber die Form des Ruckens und der bereits erfolgreich. Bagel ist als in Hohe und Reichweite reguliert, und die Lage der Pedaleinheit und die Fahigkeit, die Polster kippen kann mit dem hochsten Komfort arrangiert werden. kommen in praktisch Mittelarmlehne, unter denen gibt es eine Nische fur kleine Gepack. Nun, dem Mitteltunnel zwischen den Fahrer und Passagiere mit zwei Getrankehaltern und Arm AKP zeigt deutlich: Komfort des Autos war eindeutig nicht auf dem letzten Platz in der Entwicklung des Interieurs. Daruber hinaus kleinem Durchmesser Lenkrad, wie blau, und wir beobachten, sondern die Original-Armaturenbrett leuchtet auf bereits an einer anderen Qualitat des Autos angedeutet - seine Sportlichkeit. Das Panel klar dominiert Tacho auf der linken Seite, der etwas kleiner Drehzahlmesser ist, markiert bis zu 8500 U / min. Der kleine Bildschirm ist notwendig, in der Art von Informationen - uber den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, Anzahl der Meilen bis zum nachsten Tanken, etc. Eine kleine Temperaturanzeige des Netzteils und Lager Kraftstoff, trotz seiner Gro?e sehr gut sichtbar. Es lohnt sich, die Aufmerksamkeit auf die Mittelkonsole, die durch ihre Form fast kopiert den Stil der Strasse - das musikalische Zentrum des Schildes und rund um die Schalter, die in die Heckleuchten. Sieht gut aus, sondern, noch wichtiger, das Audio-System schlecht klingt. Und Sie konnen es verwalten und die Tasten auf dem Lenkrad, und eingebautem CD-Wechsler entfallt die Notwendigkeit, sich haufig andern Discs. Insgesamt keine Beschwerden an Ergonomie. Alle Bedienelemente sind auf dem Gebiet der befindet? Direkter Reichweite und benutzerfreundliche Icons. Bevor ich auf Fahrleistungen, stelle ich fest, dass der Fond gro? genug Accord ist, obwohl in dieser Hinsicht das Modell noch gibt einige Wettbewerber. mit den Versicherungen - die Muhe So kann nach drei Tagen hinter dem Steuer des aktualisierten Honda Accord leicht einen Abschluss - dieses Tool ist perfekt konfiguriert. Es kann leicht sein, auf "Leistung" der verschiedenen Parteien zu entscheiden. Schnell und leise. Und weil der Preis von $ 34 300, die fur einen 2,4-Liter-Accord gefragt ist, scheint nicht ubertrieben. Auf der anderen Seite waren ein riesiges Hindernis fur die guten Verkaufszahlen wiederum Geschafte und beeindruckende Popularitat Modell der Diebe. Mit der ersten Art von aussortiert - "live" Fahrzeuge stehen zur Verfugung, und eine zweite ernsthaft angefangen zu kampfen. Das ist ein gutes Beispiel. Mein guter Freund kaufte sich einen neuen Fruhling Accord. Und was war sein Erstaunen, als einige fuhrende Versicherungsgesellschaften weigerten sich kategorisch versichern. Genauer gesagt, einigten sie sich, aber fur 20-25% der Kosten - einfach beispielloser Geschwindigkeit, aber immer eine Option, um einen Satelliten Sicherheit System zu installieren, die sofort reduziert den Wert der Politik bis zu 5-8% der kosten. Allerdings ist nicht jeder bereit zu zahlen ein paar tausend, um den Preis von Satelliten-Signal, und weil nun Honda-Handler bieten es kostenlos an alle Kaufer Accord. Und das ist, sehen Sie, ist eine andere Sache.
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