Bright, schnell, "Civic" achten Generation einzigen Auftritt kann ein Sturm der Gefuhle verursachen. Im Vergleich zu den dumpfen und Design, und die Art der Vorganger eine solche Veranderung des Stils ist besonders deutlich. Ein neuer Trend in Exterieur-Design, "Honda" japanischen Namen "mit einem Schlag gemalt." Und der Korper tatsachlich stellte sich heraus, eine solide und harmonisch. Gro?e Lufteinlasse, aggressive Scheinwerfer, Ruckleuchten naughty - aller Art Rookie sagt: Ich bin schnell und hei?, nur nicht so ruhig wie zuvor. Aber auch abgesehen von den Emotionen, positive Veranderungen sichtbar. Zum Beispiel mit einem massiven unteren vorderen Teil und einem stark gebeugt-Saulen breit, wurde gedrungenen Korper straffer. Fur die Suche nach einer Limousine in "Golf"-Klasse (und Flie?heck auf unseren Markt kommen, nur in der Mitte des Sommers) Zuverlassigkeit, werden es sicher genie?en und erweitert bis 2700 mm (75 mm mehr als der Vorganger) Basis und an der gro?en Lange von 85 mm. Mit dem Stil eines hellen Sportlimousine entspricht nicht der Ausnahme, dass dreieckige Stil Minivan, die Fenster in den Ecken der vorderen Turen. Interior Design, sind einfache Ein-und Kapazitats-und in sich vollig unterschiedliche Fahrzeuge. An der Frontseite des Raumes mit einer Fulle von digitalen Displays mit blauer Hintergrundbeleuchtung und eine gro?e Rolle spielt nur Zeigegerat - ein gro?er Drehzahlmesser. An die Stelle der rustikalen chetyrehspitsevy gro?em Durchmesser Lenkrad gekommen bequemste, kompakt, mit Speichen und Aluminium-Finish, wie ein schlechter BMW M-Serie Sitze waren noch ausgepragter Seitenfuhrung, ein "Hammer" im Stil der Rallye-Autos aus dem gewohnten Platz zwischen den Vordersitzen nach vorn und oben auf der Mittelkonsole. Es macht Lust, ihn ziehen zu verschreiben ein Fan ein paar Umdrehungen. Diese Effekte gekonnt Mangel verborgen. Da die interne Turgriffe, im Gegensatz zu Chrom auf der vorherigen Generation von Maschinen, sind billiger grauem Kunststoff. Unvollkommen befestigt Turverkleidungen. Und nur wenige Menschen werden feststellen, dass die Polster des Fahrersitzes auf die Obergrenze von 10 mm weniger. Da gibt es immer noch komfortabel hoch. 35 mm reduziert Beinfreiheit in der zweiten Reihe, aber der Abstand zwischen den Rucken immer noch beeindruckend - 879 mm. Dynamik und Effizienz der derzeitigen "Civic" ist viel besser geeignet, verspielen. Rudder wurde scharfer, enger Aufhangung und ein wenig harter. Und fur den dynamischen Qualitaten und es kann nun auf einer Stufe mit einem 2-Liter-Limousinen Mittelklasse fuhren. Die neue 140-PS-Motor zu ersetzen die bisherigen Kapazitat von 110 Litern. mit. ermoglicht ein Neuling mit jedem Gang bis zu 200 km / h. Da der INC, die er fur einen Moment, aber mit dem "automatischen" fur 1,2 Sekunden schneller von null auf hundert. Die Kosten fur diese blieb fast das gleiche Niveau, aber auch mit Automatikgetriebe hat sich deutlich verbessert. Sicherheit In den Tests "EvroNCAP" alten "Civic" war eine solide horoshist, verdienen vier Sterne und 27 Punkte. Tests "achte" nicht durchgefuhrt, aber es hat alle Chancen auf ein besseres Ergebnis zu erzielen. Die Datenbank, nicht zwei und vier Airbags und Versionen auf der Oberseite befindet sich der aufblasbare "Vorhange" fur die Passagiere nicht nur vorne, sondern die hinteren Sitze. Alle Maschinen verfugen uber aktive Kopfstutzen vorne, spezielle zerkleinert Zone fur mehr Sicherheit von Fu?gangern erschien, Bremsassistent, elektrische Fensterheber Verletzungen. Der Zuschlag wird "Civic" ist jetzt mit noch und dynamischen Stabilisierungssystem ESP ausgestattet. Preis startet neues Budget von $ 19 900 fur eine Version von "Comfort-1, 8" mit "Mechanik". Eine weitere $ 1000 fur "Automatik" und $ 300 for free fruher metallic fragen. Mehr bescheiden ausgestattet Vorganger (es gab kein Radio und beheizbare Vordersitze) mit einem 1,6-Liter-Motor kann man fur $ 18 900 erworben werden. Mit Automatik-Getriebe, Klimaautomatik und Leichtmetallfelgen - Zwar haben die meisten Handler nur teureren Versionen fur $ 21 800 erfullt. Solch ein wurdiger Ersatz, "Civic" - neue Gerate, "Executive" fur $ 24 200. Uberzahlung von 2.400 $ in diesem Fall enthalt eine CD-Wechsler, Dynamische Stabilitats Control System, Lederausstattung und Tonbandgerat Bedientasten am Lenkrad. Wir haben beschlossen, "Civic" wurde heller, starker, sicherer, schneller und reicher Funktionen. So, das $ 1.300 Preis der Basis-Maschine gestiegen ist voll gerechtfertigt. Eine neue "Comfort-1, 8AT" fur $ 21 200, wahrend eine weitere moderate Features, aber es ist ein sehr gutes Angebot fur diejenigen, die eine "Maschine" und reizbarer Natur wollen.
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