Hatch "Honda Civic": Gast aus der Zukunft Company "Honda" fuhrt eine "Civic" die nachste Generation. Durch die Schaffung dieses Auto, haben die Japaner ein mutiger Schritt, vor allem uberraschend verwendet werden, wenn man bedenkt, dass es sich um eine Low-Cost-Modell des Golf-Klassen: Anderung der "Civic"-Look, auch verschiedene Modelle und Maschinen der verschiedenen Dimensionen. Sedan, die wir in fruheren Ausgaben von "Horn" beschrieben, ist in traditioneller Weise gestaltet und adressiert konservativen Autofahrer. Ein Benzinmotor - ein Aufstand der Phantasie von Designern. Es ist an Kaufer warten Kuhnheit und Originalitat, auch auf die verfugbaren Modelle sollen. "Concept" fur den offentlichen Stra?enverkehr ... Wuste Bereich Parkplatz am Stadtrand von Helsinki. Around - keine Seele und kein Auto. Schnee herab in gro?en Flocken. Sie auf den steilen Hangen des roten Autos, der schien Schmelze kann einfach nicht auf das Jahr 2006 beziehen. Es sieht alles fantastisch Szene aus dem Film, eine Art von "New York im Jahr 2026." Die Aura der Luke ist so stark, dass die umliegenden Hauser, kaum stach durch einen Schleier aus Schnee, Phantasie unwillkurlich verwandelt sich in eine unglaubliche Gebaude fur die ferne Zukunft ... Das Auto macht einen lebendigen Eindruck. In der heutigen Stadtverkehr ist nicht nur freigegeben, und es sieht fremd - als europaische superschnellen TGV nahe dem Bahnsteig irgendwo in Burma oder Tansania. Hatch ist nicht nur futuristisch - es ist futuristisch akribisch, bis hin zu kleinen Details. Die Stirnlampe - zyklopischen. Es erstreckt sich uber die gesamte Breite des Korpers. Auspuffanlagen - dreieckig. Daruber hinaus praktische 5-Turer auf den ersten Blick fur einen Sport trehdverku verwechselt werden schneidigen Flugel: Die hinteren Turgriffe in der Saule versteckt. Digitaler Tacho, die der Fahrer schaut uber den Rand Lenkrad, sehr leicht zu verstehen. Ich sitze hinter dem Lenkrad. Auch kein Gefuhl fur die serielle Auto. Gefuhl, als ob ich in einem konzeptionellen Modell einer Laune heraus, als er sich auf einer offentlichen Stra?e. Gauges, Zifferblatter, Schalter, und eine Sammlung von raznovelikih Bildschirme - alles sieht steuert die Maschine aus der Zukunft. Doch in diesem fantastischen Spektakel viel gesundem Menschenverstand. Nehmen Sie zum Beispiel einen digitalen Tacho, die uber den Rand Lenkrad aussieht. Sehr gunstig gelegen, nicht einmal die Augen auf der Stra?e nicht zu, dass Augenwinkel "fangen" Geschwindigkeit zu nehmen. Eine praktische Losung - fast wie Projektion der Geschwindigkeit auf der Windschutzscheibe, ist aber viel billiger. Transplantierte auf den Rucksitz. Interessant! Eine ebenerdige hier, wie in mikrominivene. Wenn Sie dorthin gehen drei haben, wird die zentrale Passagier bequemer sein als in den meisten hatchbacks erstklassige Golfplatze. Daruber hinaus ist die Ruckbank extrem einfach. Erstens, einer ihrer beiden Abschnitten konnen Sie legte eine Hand. Zweitens, es gibt keine Notwendigkeit, durch den Stamm gehen - all dies kann durch eine offene Tur durchgefuhrt werden. Diese beiden Momente, in der Tat, wurde grundlegend fur die Anforderungen der Ruckbank. Aufgrund der vereinfachten Hinterradaufhangung New "Civic" ist nicht so unterwegs raffiniert, wie vorher. Aber das Gefuhl kann es nur Fahrgeschwindigkeiten Enthusiasten. Technik: Fortschritt und Kompromiss Look, ein 2-Liter-Motor und zieht auf diese Weise bei 2,3 Litern, - sagte ich, als "Honda" in den dritten Gang, ohne zu zogern, da 1000 U / min beschleunigt. Du verwechselst - sagte sitzt neben einem Kollegen. - Das "Civic", wahrend es keine 2-Liter-Motoren sind. Hier wird der Motor "und eine Acht." Ja, die Elastizitat der "Civic 1,8" als viele hatchbacks Golf-Klasse mit fester in Bezug auf die Motoren. Es ubertrifft durch die Schwerkraft Design. Mit der neuen Engine mit einem komplexen System der variablen Ventilsteuerung "i-VTEC", die ein saftiges ziehen praktisch im Leerlauf sorgt. Es sorgt auch fur eine feste und eine ma?ige Leistung: 1,8 Liter, 140 PS - Ahnliche Indikatoren konnen nur sehr wenige Motoren ruhmen. "Civic 1.8" hat das Temperament, auf der Ebene der "hei?en" hatchbacks: bis zu 100 Stundenkilometer in 8,6 Sekunden beschleunigen. Zumindest in der Theorie. Erleben Sie es in Wirklichkeit war es nicht moglich, da die Feder Schneefall, die in Helsinki getroffen, sogar bis zu 50 Stundenkilometer zu Zeiten nicht erlaubte verteilt werden, und je gro?er die Beschleunigung war, Front-Rad-knirschenden Schnee Brei begrenzt, als auf die eingestellte Geschwindigkeit. "Civic 1.8" hat das Temperament, auf der Ebene der "hei?en" Flie?heck. Zusatzlich zu den 1,8-Liter-Motor fur den "Civic" versehen anderen bescheidenen Benzin-Motor, 1,4 Liter. Es ist viel einfacher aufgebaut und produziert nur 83 PS In diesem Update wurde ich nicht in der Lage zu fahren, aber auch in Abwesenheit kann charakterisiert werden als "feminin." Aufgrund der Dynamik beim Beschleunigen "Civic 1.4" ist nicht weit von die Modelle von Togliatti. Zur Serienausstattung gehort eine Flie?heck manuellem 6-Gang-Getriebe. Die neue "Honda", war ubrigens das erste Modell in der Golf-Klasse, fur die nur angeboten ein 6-Gang-Schaltgetriebe. "Automatisch" auf Anfrage nur auf die Benzin-Versionen installiert. Fur einen einzigen Diesel ist es uberhaupt nicht zur Verfugung gestellt. Diesel "Civic" in Russland kann nicht erwarten sogar, wahrend der Umsatz von Benzin im April beginnen wird. "Honda Civic" bezieht sich auf die "top"-Segment der Golf-Klasse. Daher sind die Liste der Gerate, die Sie Dinge sehen kann teuer und ziemlich selten fur kompakte Modelle. Dies ist zum Beispiel, besetzt protivozanosnaya und Doppel-Glasdach fast das gesamte Dach. ... Individuelles Design fur verschiedene Modifikationen, "Civic"-Komplex Motorenbenzin - all dies hat die Kosten-Modell erhoht. Um den Preis auf einem wettbewerbsfahigen Niveau waren die Japaner gezwungen, sich auf andere Dinge zu sparen. Daher werden die Chassis, insbesondere im Vergleich zu der vorherigen Generation wurde vereinfacht, "Civic". Also, um die Multi-Link-Einzelradaufhangung hinten Mechanismus in das Halbfinale zu ersetzen kam mit dem Strahl. Es ist naturlich, teilweise verscharft Fahrleistungen: Der neue "Sivic" nicht so komfortabel auf unebenen Pflaster, halten unterwegs noch schlimmer. Allerdings kann das alles nur auf einer sauberen Oberflache zu spuren sein, aber nicht unter dem Schnee ... Auch wenn diese Angaben sind wichtig, um Kunden Handling hatchbacks "Civic" - neue Produkte, die bereits ein Defizit haben werden? In Finnland zum Beispiel, beschreibt der Verkaufer das Innere Situation so: "Fast alle Autos, die nach oben bis September, inclusive, sind bereits verkauft worden. Wenn Sie schwarz zustimmen, dann bekommen das Auto im Juli. "Warum hat der Hype? Fur sparsame Kaufer, dass das Modell erstklassige Golfplatze bereit, gutes Geld zu zahlen? Vor allem fur Design - au?en wie innen. Designed by one of a kind und einzigartig in der Golf-Klasse. Dreieckige Auspuffrohre - einer der bedeutendsten Design-Elemente.
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