Unter den aggressivsten Karosserie, "Civic" ist wirklich nur versteckt die beiden Autos. Augen Angst - die Hande sind dabei, so what? Es ist leicht zu sagen, aber ... Rechts in Hohe von einem 90-Grad nach links, wird der Tacho hundert und Stahl selbst und tuck Sekunde in eine Ecke mit fast achttausend Waschetrockner! Die einzige Moglichkeit alle 200 Nm mit baggy "Bridgestone" fullen die Nase, "Honda" im Inneren. Funk, auf dem dritten Platz bleiben - und fast banal racing Benzinmotor wird der Weg zu begradigen. Es ist ganz unmoglich Auto! Und er zunachst nicht so wie ich. Auf dem Foto aus der Pressemitteilung und Vollzeit-Bekanntschaft sogar mit "Honda Civic Type-R" nicht einen atemberaubenden Eindruck. Aber die Natur ist besser in der Natur beobachtet, und nicht in einem Zoo, oder? Und auf der Au?enseite, das ist das "Type-R" ist viel besser. Drei-door "Civic", unrasiert aerodynamische Rocke, Spoiler, Spritzer, begann sofort zu spielen. Und Farbe! Kontrastreiche rot und wei?, mit Spritzern von scarlet zusatzliche Namensschilder auf der Motorhaube, die dritte Tur und Rader. Auch die Rader einfach schoner Anblick: 17-Zoll-Doppelspeichen-Design Lichtstrahlen, roten Logo "Honda" ... In kurzen, hinsetzen - "Funf!" Und dann sah ich im ... Mein Gott, was fur ein Gerat! Conditioner nur gegen Aufpreis! Luke - um jeden Preis! Seitenairbags - zum Teufel! Unmittelbar und erkennen nicht, dass die japanische Wirtschaft - Geld oder viel? Vielleicht ist es dann, und vieles mehr. Na ja, wenigstens nicht geizig zu verschiedenen anatomischen Sitzen fur Fahrer und Beifahrer (navigator?). Ja, und Lenkrad - Leder, mit rotem Faden genaht - dass es notwendig ist. Doch selbst wenn diese "Honda" die meisten, dass weder langweilig und trivial Lenkrad war, eigentlich ist es nicht andern wurde. "Type-R" - ist in erster Linie, den Motor. Das ist richtig, mit einem Kapital D. Sie naturlich uber die unscheinbaren coupe "Integra" gehort, wird der Motor in ohotku Spinnen bis 10 Tausend. Nein? Noch nicht einmal Etikett VTi entmutigen, die Sie auf der Stra?e mit einem funf Jahre alten "Civic" zu kampfen? Oh, mein Lieber, du bist stark hinter der Zeit! Nun, beseitigt dieser Angelegenheit. 2-Liter-Twin-Welle i-VTEC - ist wie Superman. Im Alltag ist es keine nennenswerten New Yorker Journalistin. Aber wenn Sie wirklich wollen, konnen einen ... "Unten" Die 200-kopfigen "vier", "Civic Type-R" verhalt sich wie ein normaler moderner Motor: ein Ma? tyagovity, einigerma?en machtig, ziemlich ruhig, vernunftig wirtschaftlich. Vnatyag bewegen ist fur ihn nicht schwer, die Kupplung ist daher auch nicht notig zu qualen. Probleme mit der energetischen und zuversichtlich, Uberholen ohne krampfhafte Verschiebung auf zwei gelost aufzubauen. Und die Nachbarn nicht zu definieren Ihrer Abreise aus dem Hof ??in der mundlichen Verhandlung. Aber um ein ehrwurdiger Gentleman entkoppelt werden shalopaya brauchen keine Zauberspruche. Warten Sie nur einen kleinen Schalter auf. Funftausend - ein Beschleuniger in den Boden, sechs - nicht zurucksetzen das Gas, sechs 5-100 - so scheint es, hat begonnen ... Und nicht zu sagen, dass Sie nicht gewarnt! Motor mit variabler Ventilsteuerung und Ventilhub Hohe bekam seinen zweiten Wind. Irgendwie scheint es turbo, etwas in den Rucken klopfen Sprung - ist beeindruckend in jeder. Popereklyuchatsya genie?en, bevor der Drehzahlbegrenzer Auslosung kann nur auf einer einsamen Landstra?e werden. Und noch besser auf der Rennstrecke - das, wenn die Ubertragung des Fliegens aus, wie Muscheln aus den Nussen und den Auspuff-Sound verliert eine puritanische Ton ist. Sieben Sekunden schneller zu Hunderten von fast 240 "Maximale Geschwindigkeit" - nicht schlecht, mit ... Doch in dieser "Honda" schlie?lich nicht der Motor erobert. Und es ist nicht perfekt (zumindest fur meinen Geschmack) nahe am Lenkrad. Es ist erstaunlich, wie gut auskommen miteinander allmachtigen sverhletuchy Superman Christopher Reeve mit einer charmant. In anderen Worten, diese "Honda" konnen Sie jeden Tag fahren, ohne jeden Abzug und eine Entschuldigung. Ich versuche nicht zu Wunschdenken. Alle wahren. Trotz der umfangreichen und wieder einmal gro?e Vordersitze - Ruckseite Couch ist nicht eine reine Formsache. Glauben Sie mir, vier Erwachsene, um ihnen eine Fahrt in einem "Typ-R" passieren, finde es sehr komfortabel. Die Pedale mussen nicht den Aufwand des Rennsports und Klarheit, wahrend die Schaltgeschwindigkeit eines 6-Gang-Box ist aufrichtigen Respekt. Noch nicht uberzeugt? Nun, nach der Trumpf - Sport ride "Honda" ist wunderschon! Keine Notwendigkeit, um jedesmal frenetischen yazvinku Asphalt fahren - der Fahrer und Passagiere der "Civic" ganz angenehmes Gefuhl beim Fahren und Stra?enbahnen. Nicht der "Mercedes Benz" naturlich, aber nicht "Subaru Impreza"! In diesem chilling Rollen in Kurven und riecht nicht, ist der Aufbau bei hohen Geschwindigkeiten nicht in Sicht - es sieht aus, als ob der Asphalt zu "Honda" zieht sich wie ein Nagel ein Magnet. Also, fur $ 26.900 konnen Sie kaufen, nur zwei Autos. One - eine moderne, geraumige und komfortabel. Zweitens - entkoppelte, sportlich, ein bisschen verruckt. Ist es nicht verlockend? Aber das ist nicht alles. 220 Starke, eine modifizierte Aufhangung sowie Homologation in den professionellen Rennsport: Bald Handler "Honda" werden "ganz besonderen" Option "Type-R" werden. Superman und Batman in einer Flasche! Wir entschieden uns zwei Autos zum Preis von einem - ein tolles Angebot!
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