Hyundai Accent Hyundai Accent Hyundai Accent Hyundai Accent Seine erste "focus" - seine eigene Design-Firma - das koreanische Unternehmen "Hyundai" in 1994 veroffentlicht. Die zweite Generation des "Hyundai Accent" debutierte funf Jahre spater in Frankfurt im Herbst 1999. Das Auto hat sich deutlich verandert, und nicht nur wegen der Mode-Design - hat er Motoren aufgewertet, hat sich mehr und fugte hinzu, 115 mm lang und 50 breit. Auf der koreanischen Version von "Accent" Wir sind bereits Leser kennen (LA, 2000, № 6). Hier werden wir zum Thema "Hyundai Accent" zusammengebaut "Doninvest" von Rostov-on-Don konzentrieren. Von der ganzen Reihe von Motoren zur Verfugung, die "Hyundai", fur Russland gewahlt ist die starkste - der 1,5-Liter-16-Ventil-Einheit Kraft von 76 kW. Beachten Sie, dass die koreanische Automobilbau und der 12-Ventil (drei Ventile pro Zylinder-Motoren) von 1,3 und 1,5 Liter Fassungsvermogen von 44-66 kW. Aber der wichtigste Vorteil der "Akzente" des russischen Assembly ist nicht Macht, und naturlich Preis. Wie viel? Kaufer ist eine gro?e Auswahl an Farben der Autos angeboten, aber auf einer solchen Konfiguration kann nicht gesagt werden. Einbausatze kommen aus der Turkei, aber es gibt keinen Bereich ist so umfangreich wie die "Heimat". In der Performance von GL - Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Radio Kassette mit vier Lautsprechern und einem abnehmbaren Antenne, entriegelt den Kofferraum und Luke aus dem Inneren des Kraftstofftanks. Zu den weiteren Annehmlichkeiten sind Klimaanlage, atermalnymi Fensterheber, Servolenkung und "frohlich" Gewebeeinlagen in der Turverkleidung begrenzt. Airbags, ABS, sowie verstellbare Lenksaule sind nicht vorgesehen. Au?enspiegel manuell anpassen, und zusammenklappbaren einteiligen Rucksitzbank hat keine Mittelarmlehne. Stahl 13-Zoll-Rader mit Zierkappen ausgestattet "auf eine Besetzung." Dies ist die Rostov "Hyundai Accent" ist ist $ 10 990. Variation ist nicht inbegriffen, aber es ist moglich, dass der erfolgreiche Verkauf der Handler bestellen konnen und jede andere Konfiguration. "Focus" in der Stadt fuhlt sich am wohlsten fuhlen. Gute Sicht und Wendigkeit, einfache Steuerung, unerwartet tyagovity Motor - keine Probleme beim Fahren in der Stadt! In das Kupplungspedal ist wahrscheinlich zu lange naturlich, aber es erfordert sehr wenig Aufwand, aber es ist eine Garantie dafur, dass nach Stunde Staus mindestens beginnt das linke Bein zu reduzieren. Motor verzeiht sogar trogane mit den zweiten Gang und kann nicht nur rollen, sondern allmahlich Beschleunigung von 60 Stundenkilometer im funften. Wenn jedoch eine starke Beschleunigung (zum Beispiel mochten, einen Platz in der nachsten Zeile zu nehmen) benotigen, wird die Hilfe zu kommen "Magie" Sekunde. Knapp uber dem Umsatz im Jahr 2000 - eine intensive Razzien gewahrleistet. Generell, 16-Ventil-Motor, "Hyundai" zeigt sich am deutlichsten in der "moves" von 2000 bis 5000 U / min manifestiert. Obwohl notwendig, ist es durchaus zu mehr bereit - bis 6500. Die Fahigkeit zur Aussetzung Defektdeckung und Stra?enbahnlinien zu widerstehen - ist akzeptabel, auch wenn wir uns trafen und komfortabler Modell. "Accent" ohne weiteres Nachdenken zu reagieren, um das Rad, so dass Sie zwischen den geoffneten Luken zu navigieren. "Accent" on the road sieht gut aus - "long" funften Gang ermoglicht es Ihnen, das Gerausch des Motors, die eindeutig dominiert die akustische Portrat der Maschine moderieren. Die restlichen Gerausche (Aerodynamik und Reifen) gut unterdruckt, ebenso wie die Gerausche, die die Aussetzung zu begleiten. Auch "hundert" stock unter das rechte Pedal hat eine solide, und die meisten Uberholmanover kann, ohne in einen niedrigeren Gang durchgefuhrt werden. Aber auch bei bescheidener Raten als Volumen tyagovity Motor benotigt switching "down" nur in den dynamischen Manovern. Bremsen reibungslos mit den Aufgaben fertig zu werden, benotigen sehr wenig Aufwand auf dem Pedal. Die Lenkung hat eine koharente Feedback, und nicht durch die Notwendigkeit, standig die Flugbahn des Autos geplagt. Es stimmt, nehmen die Fans dreht mit quietschenden Reifen uber den Mangel an Information an den Anfang der Vorderrader Schlupf beschweren - ein gutes Ergebnis bei der Verwendung hydraulischer Dampfung. "Accent" auf dem Feldweg Ach, nicht so gut wie man es von einem Auto erwarten, so selbstbewusst sprechen in stadtischen und vorstadtischen Kategorien. Kein Problem, das er sich nur mit einem flachen Primer. Behauptet Bodenfreiheit 170 mm - fur einen leeren Wagen ohne den Schutz des Motorraums. Mit ihr ist er zu 15-20 mm reduziert. Ja, out of the box das Netzteil und wehrlos unten Schlamm und mehr feste Hindernisse. Low Rand der vorderen Sto?stange (by the way, das teuerste der abnehmbare Korperteile) fuhren dreimal uberlegen, bevor Sie bewegen sich uber die Strecke. Dies ist auch daran zu erinnern, und anmutig, hangenden niedrigen Schwellenwerte. Kleine Radhausern kaum ermoglichen es Ihnen, einen "fetten" Reifen zu installieren und somit zur Erhohung der Bodenfreiheit. So die "Zhiguli" Reifen der Gro?e - fur die "Accent" keine Alternative. Der Vorteil gegenuber den anderen - diese Gro?e der Reifen sind enorm. "Accent" fur die Passagiere und das Frachtvolumen of interior "Hyundai Accent" steht im Einklang mit der von einem Auto dieser Klasse, hellgrau beenden und eine niedrige Linie der Verglasung zu erwartenden weiteren Steigerung ihrer visuell. In der Tat ist es nicht so gro?, versucht zu sein scheinen. Maximale Passagier Formel ware hier etwas zu sein wie 4h180 sehen im Prinzip den Vordersitzen und ein gro?er Fahrer und ein Fahrgast aufnehmen kann, aber auf dem Rucksitz wird ein "Kind". Daruber hinaus kann der Fahrer mit einem Wachstum uber 185 cm in unvorhergesehenen Bedarf hier die Anpassung der Lenksaule - uberschreibt "Bagel" seine Instrumente. Hinter den drei "live" ist es wieder moglich, aber nicht fur lange: breitschultrig wird eng, und die durchschnittliche und mehr in der Decke lag, sitzt auf der Mitte Kissen Kissen. Voluminose Stamm mit einer gro?en Offnung und eine praktische Abdeckung, um die hochste Note verdienen, wenn die Ruckbank war nicht solide und Split (by the way, ist diese Version in koreanische Autos). Und so, wenn der Betrag oder die Lange des Rumpfes immer noch nicht genug ist, wird "Focus" doppelt - nicht ideal fur den Sommer zu reisen. "Accent" brach Nun, es kann alles passieren. Zumindest die Kosten fur Ersatzteile sind nicht geschockt. Im Gegenteil, es ist unter dem Durchschnitt fur Autos in dieser Preisklasse. Selbst ein kleiner Unfall kann es kaum legte der Eigentumer in einer schwierigen Lage. Maintenance "Hyundai Accent" erfordert jeder 10.000 Meilen, betragt die Gewahrleistungsfrist Spa? kostet 110 $. Das neue Auto hat mehr "break-" TR. Zusammen mit dem Olwechsel und Filter, wird es erleichtern, die Tasche des Besitzers des frisch gebackenen 50 $. Die Garantie auf das Auto - 2 Jahre oder 40 Tausend Kilometer.
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