Cases, die Umstande, in denen Sie uber den Zustand des Autos ein wenig mehr als erlauben die ublichen Gerate kennen. Egal wie hart Blick auf den Tacho, wird es nicht in der Zeit helfen, das Hinterrad Reifenschaden zu erkennen (dies ist eines der Probleme immer noch nicht von vielen Herstellern gelost. Bereits bekannte Losungen sind kompliziert, teuer ...). Was fur eine Punktion - nicht leicht fur viele Autos auf der fliegen lernen, es zu verbrennen, zum Beispiel Gluhbirnen, ist "Gro?e" der Lichter, es moglich, kraftig Ping, wenn nach dem Rennen ein anderes Auto, schloss die Tur, wenn es genug "Frostschutzmittel" im Kuhlsystem oder Ol-Engine. Ach ... Sagen Sie dem Besitzer uber ihre Probleme kann nicht jede Maschine. Dennoch, fur die bessere und sichtbar in unseren Autos Fortschritt. So sind die aktuellen Modelle bereits mit der WHA Board-Level-Kontrolle Ol und andere Flussigkeiten und korrekte externe Beleuchtung Lampen, etc. Diese Modelle der "achte" der Familie mit einem hohen Schuss, "zehnte" Familie, «Chevrolet Niva ausgestattet ». "Kalina" ist frei von solchen Systems. Naturlich, fur die Regelparameter erfordern unterschiedliche Sensoren. Zum Beispiel fur Flussigkeiten - Fullstandssensoren. Fur Bremsbelage - Verschlei?-Sensoren. Um festzustellen, Ausfalle von Lampen - Diagnose-Relais. Alle Informationen sind in der Display-Einheit. Ungluck, dass jede Regelstrecke widerfuhr, erscheint sofort auf dem Bildschirm - das entsprechende Symbol blinkt und piept in der Box - mit dem, was ist nicht verwirrend. Betrachten wir nun den Knoten im Detail. Sensoren. Der Olstand im Kurbelgehause, Waschflussigkeit Reservoir Glas, Bremsflussigkeit, Kuhlflussigkeit kontrollieren vollig ungekunstelt. Eine wichtige Komponente Sensor - ein Schwimmer. Der Rest - nicht nur als einfach. Zum Beispiel in Abb.. 1 zeigt einen Fullstandssensor in das Ausdehnungsgefa?. Auf dem Boden, "Regie" des Korpers gleitet nach oben und unten den ringformigen Schwimmer, die ein Magnet angebracht ist. Im Inneren des Korpers verborgen den Reed-Schalter (engen Kontakt), von diesem Magneten gesteuert. Verminderte Ebene - Kontakts, schloss die Kette - brach Charakter "Thermometer". Abb.. 1. Schematische Darstellung der Kuhlmittelstand Sensor: 1 - Reed, 2 - Magnetschwimmers, 3 - Gehause. Bremsflussigkeitsstand Sensor ist sogar noch einfacher: floating "Schnauze" und die beiden Kontakte, die im Falle des Verlustes von Flussigkeit (Abb. 2) geschlossen sind. Abb.. 2. Schema der Bremsflussigkeitsstand Sensor: 1 - float, 2 - Kontakte. Leider ist die Einfachheit der Konstruktion nicht immer vergleichbar mit der Nicht-Zuruckweisung. Zum Beispiel sind viele uber die Launen des Olstandssensor beklagen: ein Twisted-float, dann ... zalipnet letzten Merkmal der "time tested"-Sensor Bremsflussigkeit, ist er sehr gro?e Angst vor Staub. Abnutzung der Bremsbelage zu uberwachen, zu einfach. Sensor - ein Kunststoffeinsatz in der Reibbelag, in ihr - einen Kern aus weichem Metall (es muss nicht "zerrei?en" der Bremsscheibe), um den Kern der Anzeige ist ein Draht, diente es "plus". Wenn der Verschlei?-Pads zum Erreichen der maximal zulassigen, kommt der Rotor in Kontakt mit dem Sensor zu tragen, fur die Schlie?ung einer elektrischen Schaltung fur die Anzeige-Einheit wird ein stilisiertes Bild Blocke blinken. Daher ist es Zeit, um sorgfaltig zu prufen und die richtige Entscheidung treffen. Der schwache Punkt-Verbindung - ein Draht in der Nahe des Sensors, das Leiden von Schmutz und Korrosion. Abb.. 3. Schema des Sensors Belagverschlei?: 1 - Sensor 2 - Block 3 - Bremsscheibe. Serviceability Lampen "Dimensionen" und das Stop-Signal-Relais-Status (Relais oder "poll"). Er arbeitet als eine Funktion der aktuellen Verbrauch von Lampen. Geht man aus (es gibt keinen Kontakt oder ausgebrannt Filament), reduziert in der Spule des Relais Strom, es funktioniert - auch die gekreuzten Gluhbirnen. Stop and verbrannt aus. Das System hat sich als sehr nutzlich, an Maschinen, "zehnte" Familie - als ob die Notwendigkeit einer solchen Kontrolle zu bekraftigen, hat jemand ihnen "geniale" Design Ruckleuchten, Lampen, die gehen auf eigene Faust. Die Tatsache, dass einige weigerten, erfahrt der Fahrer blitzschnell. Ach, die Beseitigung der "Rotz" noch niemand ist wirklich nicht moglich, da die Rationen ganz still - nicht zahlen! Unclosed Tursteuerung Systeme fur verschiedene Pkw-Modelle unterschiedlich sein konnen, direkt an das Gerat elektrische Gerate angeschlossen. Der einfachste Weg war fur "Lada" und Vergaser "Samara" gemacht. Endschalter an allen Turen parallel geschaltet ist Zundflamme in das Armaturenbrett eingebaut. Wenn mindestens ein "Anhanger" geschlossen ist (die Tur ist nicht geschlossen), Flash-Lampe auf dem Panel, und zur gleichen Zeit mit ihr in der Kabinendecke wenn sich der Schalter in der richtigen Position (Diagramm in Abb. 4). . Abb.. 4. Die einfachste Kontrolle Schema verschlossenen Turen: 1 - Endschalter, 2 - Lampe, 3 - Lampe Innenbeleuchtung. Etwas komplizierter Version, in der Endschalter angeschlossen werden, aber die Innenbeleuchtung wird durch die Wegfahrsperre gesteuert (bubble sich nach 4-5 Sekunden nach dem Schlie?en der letzten Tur oder unmittelbar nach der Zundung). Solch ein System liefern kann eine Menge Arger Alarm Installateure - man muss seine "Ideologie" mit Innenbeleuchtung zu kombinieren. Die heikelsten Option - die "Top Ten". Von den Schalter jede Tur erstreckte sich eine Linie, um die Anzeige zu sperren. Fur diejenigen, die solche Dinge zu schatzen wissen, sind die Vorteile auf der Hand: auf den Umzug stellte sich heraus, zum Beispiel, dass ein undichtes rechten hinteren Tur. Der Rest ist einfach: Stopp, erreichen ... Nein - raus und die Tur zuschlagen. Auch wenn das Auto hat ein Passagier, ist es besser, nicht zu versuchen, die Tur auf der go slam! Kommen zu dem Schluss, dass die "Vorteile" einer solchen Kontrolle ist nicht das Geld wert. By the way, ist dieses System auch eine Menge von Zeichen Installation kompliziert. In diesem System wird die Display-Einheit zusammen mit Wegfahrsperren verwaltet Salon Licht. Ausschaltverzogerung erfolgt nur, wenn geoffnet und wieder geschlossen der Fahrertur. Also, was ist das?! Doch unsere Skepsis von wenigen geteilt wird - sind sich bewusst, dass das Auto - ein Lieblingsspielzeug fast jeder, der verfugbar ist, und es auch nicht tun Fabrik "Innovation" oder home-grown Gluhlampen unterhalb uberrascht sein! Ob mehr werden
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