Motor uberholen

Der Motor eines Autos ist leider nicht ewig. Zwangslaufig kommt eine Zeit, wenn es um den Besitzer des Autos erhohtes Rauschen, das Rauschen, ein starker Anstieg des Olverbrauchs, eine charakteristische blau-grauer Rauch, Abgase, instabile Arbeitsplatze und schlechter ab verargert beginnt. Der Grad der Abnutzung der Zylinder-Gruppe ist in der Regel durch Messung der Kompression und der Rest-Vakuum, sowie andere technische Methoden der Diagnose (mit Hilfe eines Endoskops, einem Motor-Tester und so weiter) geschatzt. Aber es gibt auch ein indirekter Indikator - Olverbrauch. Die Frist fur das Auto gilt als Verbrauch von 1 Liter pro 1000 km laufen, es sei denn, naturlich, den Motor in der Regel leben bis zu einer solchen Ma?nahme. In der Praxis der Maschine hat oft einen Witz in der Vergangenheit setzen, weil der uberma?ige Rauch oder wegen der rasch fortschreitenden und Klopfgerausche. Lassen Sie den Motor zu reparieren variiert in verschiedenen Autos in einem ziemlich weiten Bereich und ist abhangig von der Lebensdauer und Betriebsbedingungen. In vielen heimischen Autos, die einen Durchschnitt von 150 Tausend Kilometern, die Mehrheit der Autos laufen - 250 000. Einfluss der Betriebsbedingungen auf das Endergebnis erscheint sehr bedeutsam. So konnten in Regionen mit hei?em Klima Ressource fast um die Halfte reduziert werden, und mit einer gemutlichen Fahrt aus der Stadt auf einem guten Autobahn ist deutlich gegenuber dem stadtischen Betrieb erhoht. Aus diesem Grund, und es gibt Geschichten uber "Millionen" fur den Motor. Daruber hinaus wird die Lebensdauer beeinflusst die Qualitat und Aktualitat der Service. Und die Verwendung von low-grade Ole und schlechte Filter konnen das Leben Dutzende Male zu reduzieren, oder einfach nur "kill" das Gerat. In diesen Fallen sind wir Uberholung des Motors, auch auf ein relativ neues Auto. Wenn der Motor ist die sogenannte seinen letzten Atemzug, es ist ein Dilemma: zu reparieren oder zu andern? Naturlich wird der neue Motor so lange wie das alte zu dienen. Und die Zeit fur den Austausch erforderlich ist nicht viel - eine, maximal zwei Tage. Aber die Einfachheit, wie ublich, ist irrefuhrend. Erstens, Substitution, einschlie?lich der Kosten fur Motor und Antrieb mindestens doppelt so teure Reparaturen. Zweitens ist der Motor andern, indem anstrengenden Arbeit auf Registrierung von vielen Dokumenten (einige noch nicht erlebt, kann versuchen) begleitet. Die Tatsache, dass die Zahl der neuen Einheit in Anmeldeunterlagen sollten aufgezeichnet werden, konnen ein ernsthaftes Hindernis werden. Dies gilt insbesondere fur relativ gro?e Gruppe der Wunsch, sich auf ihre im Ausland hergestellte Wagen setzen ist ein gebrauchter Motor. Solche Motoren werden in der Regel aus den beschadigten Fahrzeugen entfernt, und sie sind in der Regel preiswert. Aber zu formalisieren die Operation ist nicht immer moglich: in diesem Gerat haben nur selten Dokumente, aber oft der Verkaufer will nicht Zeit fur alle Arten von Verfahren (nicht zu erwahnen, beim Verkauf von Teilen des gestohlenen Auto) Abfalle. Aber was droht, den Motor ohne Registrierung zu ersetzen, nicht sprechen: Der Besitzer Risiken in Schwierigkeiten bekommen, und das Auto - in den Strafraum der Verkehrspolizei. Es ist auch klar, dass offiziell verkaufen das Auto mit einem "Kalk" ist auch nicht moglich. Und wieder ein Second-Hand-Motor - eine Art Katze im Sack, was bedeutet, es kann nicht lange Strecke. Oft ist das, was passiert. All dies zeigt, dass in den meisten Fallen gibt es keine Alternative zu reparieren. Daruber hinaus erhoht sich die Zahl der Fahrzeuge zur Reparatur des Motors unterschiedlicher Komplexitat, kontinuierlich mit zunehmender Park, der standig mit der relativ gro?en Zahl von alten Autos, aus dem Ausland importiert wird aktualisiert. So ist die Nachfrage nach Reparatur von Motoren in den heimischen Markt wachst stetig. Dementsprechend gibt es alle neuen Tankstellen und bietet eine "Herzoperation" wie inlandische Autos sowie in Autos zu halten. Die Zahl ist jedoch nicht sofort und nicht immer in Qualitat umzusetzen. Nicht uberall Reparaturen vornehmen, so dass der Motor reanimiert wurde zuverlassig und verfugt uber ausreichende Ressourcen. Dies ist aufgrund der technologischen Spezifitat der Wiederherstellung des Motors. In dieser Situation hat der Autofahrer, die als Client dient dazu, gewisse technische Informationen haben. Zum Beispiel in Teilen ist es manchmal schwierig: die Qualitat oder zweifelhaft ist, oder nicht genug Auswahl. Fertigteile ist sogar noch schwieriger: nicht so einfach, einen Ort, wo hochwertige Werkzeugmaschinen der Kurbelwelle oder Zylinderblock Reparatur finden. Nicht genug spezielle Werkzeuge und Vorrichtungen. Literatur Reparatur wenig zu tun und nicht wirklich lesen: Die meisten Organisationen und Kunstlern sind im eigenen Saft gekocht, die Erzielung von Ergebnissen durch Versuch und Irrtum. Was bedeutet das alles fuhren? Daruber hinaus die durchschnittliche Motor nach unserer heimischen Reparatur lauft in der Regel viel weniger als neu, kommt vom Band. Dies ist eindeutig im Widerspruch zu internationalen Praxis. Der Hauptgrund - Inkonsistenz der Arbeitsbedingungen und die Technologien, um diejenigen, die lange im Westen praktiziert. Die Frage stellt sich: wenn alles so schlecht, kann immer noch ignorieren die oben genannten Probleme und der Differenzwert, untergrabt das Geld wegwerfen alten Motor und ein neues kaufen? Nein, auch wir haben das Gleichgewicht auf jeden Fall lehnt sich zu reparieren. Nicht immer ist es die Reparaturen so schlecht, dass der Motor bald wieder fehl, und das Geld ausgegeben wird als geworfen werden. Sie mussen nur mehr Verantwortung fur die Suche nach dem Ort der Reparatur zu nehmen. Die beruhmt-beruchtigte "Uncle John", bereitwillig unter fur alle Arbeiten, die wahrscheinlich in der geforderten Qualitat liefern wird - fur das, er hat sicherlich keine Bedingungen, Vorrichtungen und Spezialwerkzeuge (vor allem die Messung). Das Endergebnis ist in der Regel direkt entspricht der Situation im Studio. Es kann argumentiert werden, dass, wenn sich Schmutz auf dem Boden, mit Ol gemischt werden, und die Ecken sind lose Teile unbekannt "Rasse", und dann machen Reparaturen auf dem gleichen Niveau. Auf der anderen Seite kann die teure Markenartikel-Stationen, mit idealen Bedingungen, die Kosten der Arbeit mal verwendet, um die Kosten fur die Reparatur zu berechnen, zu hoch sein. Es ist wahrscheinlich uberbewertet werden und der Preis von Ersatzteilen. Dies gilt vor allem fur Autos: Einige Marken SRT Endpreis kann manchmal naher an den Preis des neuen Motors zu bekommen. In anderen Worten, mussen Sie zunachst prufen und dann entscheiden. Aber irgendwo gibt es einen goldenen Mittelweg, wo die Qualitat und den Preis Balance. Heute, diese Anforderungen vollstandig erfullen die vielen kleinen, spezialisierten Stationen. Zur Unterscheidung ist nicht so schwierig: Es gibt nicht fur alles genommen und wird sicherlich nicht erfassen Motor kurzen Pfosten, wo die Reparatur des Chassis und in allen Aspekten des Fliegens Schmutz. Die Qualitat der Ersatzteile sollte auch gewahrleistet werden, da sonst alle Muhe, Zeit und Geld umsonst ausgegeben werden. Es ist ebenso wichtig, um erfolgreich war Probenahme Reparatur: Um alle verschlissenen Teile und Komponenten gegeben werden, so dass sie spater nicht einschranken die Lebensdauer und Zuverlassigkeit des Motors. In heimischen Motoren, wie die Praxis zeigt, die Spezifitat und in viele auslandische - ihre eigene. In Geschaften und Markten fur unsere Motoren, konnen Sie alles kaufen - vom Zylinder bis zur letzten Schraube und ganz vernunftigen Preisen. Leider kann die Qualitat dieser Produkte verpassen: die heimischen Produkte sind manchmal frank Ehe, und importieren - fake oder der beruhmten Firma. Deshalb, ohne die Erfahrung, um einen Kauf ist es nicht wert, besser verlassen diese Angelegenheit fur diejenigen, die den Motor zu reparieren. True, gut zu klaren, welche Teile verwendet werden und wo sie erworben werden. By the way, wird respektiert den Workshops nie verlangen von ihren Kunden fur Teile suchen - sie haben eine zuverlassige und bewahrte Lieferanten. Wenn der Motor repariert auslandische Autos verandert sich fast das Gegenteil - schlechte Qualitat Teile sind eher die Ausnahme als die Regel, aber die Preise, vor allem in Teilen von fuhrenden Herstellern, sind ziemlich hoch. Wenn der Motor ist alles, was in der Reparatur, die der Westen als Profi (einschlie?lich, unter anderem, Olpumpe, Nockenwellen, Wasserpumpe, etc.), dann wird er ziehen eine ziemlich gro?e andern kann Summe. Deshalb ist es oft notwendig, um die Liste der Ersatzbeschaffung zu begrenzen und zu reparieren maloiznoshennye Knoten. Die Wahl zwischen Ersatz und die Reparatur ist besser, die guten Spezialisten in der Lage, Werkzeuge, Literatur und Expertise zu beauftragen. Ein paar Worte uber den Zeitpunkt der Generaluberholung. Vergessen Sie nicht, dass diese Art der Reparatur - eines der kompliziertesten und nicht schnell zu erledigen. Daher die Wahl eines Shop, um den Motor zu reparieren, sollte nicht fur einen, wo der Begriff Reparatur minimalistischen Look - vielleicht gibt es etwas in Eile vergessen, den Arm oder verdrehen. Einige vorlaufige Termine sind in der Tabelle aufgefuhrt. Schlie?lich sollte bei der Auswahl einer Station nicht erteilen garantiert ubersehen werden. Garantie auf die geleistete Arbeit bieten fast alles, aber irgendwie nicht ganz richtig zu verstehen, was es ist. Ein moderner Motor - ein komplexes mechanisches Gerat mit vielen Details. Egal, wie gut seine oder repariert, es gibt immer eine Chance, dass spater zeigen sich Mangel. In Ubereinstimmung mit dieser Garantie geleistete Arbeit - das ist nicht der Eid der Zuverlassigkeit (es muss nicht einmal der Hersteller), aber die Zusage der Beseitigung von Mangeln und Funktionsstorungen, sofern welche gefunden werden. Es gibt eine gewisse optimale Gewahrleistungsfrist. Renoviert in der ersten Zeit der Betrieb des Motors ist besonders anfallig fur alle Arten von Pannen, aber nach einer Fahrt von 10 bis 15.000 km von der Gefahr ihrer unbedeutend. Viele Sender bestimmen ihre Garantie Laufleistung von 20 bis 40.000 Meilen, richtig bedenkt, dass die Lebensdauer des Motors wird dann viel gro?er sein. Aber es ist eine Sache. Workshops, arbeiten verantwortungsvoll, nicht nur eine Garantie bieten, sondern auch die Kontrolle uber den Motor. Zum Beispiel wird in regelma?igen Abstanden Garantie-Service, um den Durchgang Zeichen in einem Dokument vom Kunden nach der Reparatur ausgestellt setzen. Nun, solche "Garantien" 100.000 Meilen von den storungsfreien Betrieb des Motors, am wahrscheinlichsten, tun nichts garantieren. Die Erfahrungen dieser Art haben schon viele. Art der Reparatur und двигателяКапитальныйСредний melkiyUsloviya Reparaturen dvigatelyaPostavka Ersatzteile fur alle zakazEst, aber nicht ihre Ausrustung fur die Reparatur detaleyEst alle Teile und Ausrustung fur ihre Reparatur detaleyEst alle Ersatzteile, Werkzeuge und prisposobleniyaSroki remonta15 Days5-20-8-4 dney3 Agenda1-2 Tage