Lautsprecher und Handhabung selbst die erfahrenen Fahrer zu bestechen kann. Aber in der Tat ist es gutherzig Auto. Korper-Fach, ein machtiger V-formige "Six", 6-step "Mechanik" - in diesem hei?en Julitag, wartet auf ein Treffen mit einem aktualisierten "Hyundai Coupe" Ich zog mich hinter das Steuer eines Renn- Auto fast. Besonders in der Erinnerung noch lebendig vor drei Jahren und Nervenkitzel - wie ich vorbeifuhr gerade erschienen in Russland auf dem Auto auf der Stra?e Polygon. Alle suchten den Fehler in der Handhabung, Verarbeitung, Papier-Boxen, Ergonomie. Nicht gefunden. Im Gegenteil, mich fur die Koreaner, die in der Lage, ein solches Glucksspiel, alle Rechte in jeder Weise ein Auto zu schaffen waren. Explosive Temperament, Gelassenheit in den Ecken ... Ich muss sagen - die aktualisierte Version ist sogar noch zufrieden. Ominous schwarz metallic - eine der neuen Farben - hell plotzlich betont Plus jungsten Neugestaltung. Die Anderungen sind minimal, aber gut markiert. Schauen Sie, was sich trendy Lichter - die Linse, wie ein Raubvogel Augen, die Menschen nun aus tiefen Hohlen. Und wahrend die Nah-noch und leuchten Dioden durchsetzt. Wie haben das Richtige getan, dass die Form des vorderen Sto?fangers geandert. Bei einem so gro?en Lufteinlass an Stelle des einfachen, die sich uber den Boden Planken in der Maschine ist kein Extra-Fach fur Arroganz erschien. Ah, jetzt prohvachu! Selbst nach einem Sturz in einen harten Stuhl, nicht auf den ersten Ankundigung der neuen Lederausstattung am Lenkrad, Sitze und Turverkleidungen, fein sauberlich mit rotem Faden vernaht. Und ein wenig mehr als zuvor, nicht die Menge an Aluminium auf der Vorderseite der Konsole in meinen Augen nicht zu verlassen. Ich gestehe, dass ich nicht vor. Mit Vergnugen lauschte dem Rauschen der Bass-Stimme von Chrom-Auspuffrohre, rannte wie gestochen. Warum eine Angst "zhigulenka" zazevavshegosya an einem Scheideweg, ratlos "Gazelle", fliegen zwischen ihr und dem Bus nur ein paar Zentimeter von den Seiten. Ein paar Mal geschafft, das Auto in der zweiten und dritten vor dem Begrenzer Kurbel und dann gezwungen war, zu fallen, sich einem Stau nahern bei Tula. Und warum sollte ich jetzt Kraft Sechszylinder? Doch unmittelbar nach dem "Speed ??Bump" - Ich muss gestehen, ich hatte keine Zeit, um ein Drittel niedriger als die Ubertragung zu gehen - es stellte sich heraus eine unerwartete Sache. Erstes Auto freuen weich, zart fur das Coupe nur pereshagivaniem ernste Hindernisse, schuttelte mich mit einer nur sehr wenig, und dann plotzlich, mit 20 Stundenkilometer nach vorne gezogen, als ob unter der Haube des machtigen Turbo Lok Drehmoment. Daruber hinaus entdeckten die schleppende Automobil-Fluss, dass man einen Zug auf die zweite zu bekommen, nicht belasten den Motor. Zusammen mit ausgezeichneten Temperament bei hohen Geschwindigkeiten ein solches Verhalten - ein Kuriosum. Die Antwort - 167-PS-V6, fur gro?e Off-Road-Fahrzeug ausgelegt, "Santa Fe", die 300 ? wiegt mehr. Plus eine sehr starke - 4,43 - Achsantrieb. Deshalb ist die Beschleunigung bis zu 50-60 kmh kam mir fantastisch, unglaublich schnell. Chassis nach Neugestaltung nicht andern. Und warum? "McPherson" vor, Doppelquerlenker-Einzelradaufhangung, hinten, ziemlich gro? (2,53 m) Basis-und einen ziemlich breiten (1490 mm) Spur - diese Symbiose ist noch scharf und konnen wieder aufzubauen, und die Seele nicht rutteln auf jeder Kreuzung in den Asphalt. Daruber hinaus konnen wir ruhig und ohne podrulivany Fahrmodus von 160-200 kmh, nur verlangsamen, bis die sich langsam bewegenden linken Fahrspur freigegeben eine Fahrt. Naturlich, "Hyundai" auf ein oder zwei Sekunden Ruckstand auf eine solche Vollbluter und die Macht seiner Konkurrenten, wie Z4 oder RX8. Aber das 180-kopfige CT schon nicht geben ein Zehntel einer Sekunde - 8,2 mit hundert. Ja, und fur die hervorragende Ausstattung (Leder, Klimaautomatik, ein Quartett von Airbags, ESP, Zubehorteile fur die Stromversorgung, Leichtmetallfelgen), zu tun, auch in der Datenbank nicht extra bezahlen. Und das Wichtigste - coming eine ahnliche Leistung Anwarter stehen auf einem Dutzend oder mehr von Tausenden mehr. Und die Handler verwenden. Seit drei Jahren der Preis fur ein Auto hat, um $ 5.000 gestiegen und steigt weiter. Bereits im Juli, Kosten je nach Motorisierung (2,0 oder 2,7 Liter) und die CP Auto 22 000 bis 27 300 €, aber seit August die Preisklasse ist der 22 850 bis 28 320 €. Ist es, weil einst eine der beliebtesten Limousine in Russland in den ersten sechs Monaten des Jahres nur 56 Leute gekauft haben? Nun, wer wieder da mischt sich auf der Stra?e? Make way! Zum Stuck zakoulochkam ... Joke. Sie kann nicht Wut. Gute schrecklich. Wir entschieden uns immer heller und aggressiv, sicher, "Coupe" die standige Aufmerksamkeit der anderen, und mit einem V6-Motor noch leicht, die Rolle des Fahrzeugs fur die Seele und das tagliche Transportmittel fuhren.
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