In den meisten Landern, die neue "Hyundai", das 2005 debutierte, verkauft unter dem Namen "Accent". Fur Russland wird eine Ausnahme gemacht, um die Autos fruheren und heutigen Generationen zu trennen. Allerdings, desto zuverlassiger werden sie von Preis unterscheiden: base "Vernes" more of the rich "Accent" auf 12 000. Breiter, hoher, bequem "Hyundai Verna" hat alle Merkmale eines modernen Limousinen, die den "Akzent" fehlt erworben. Der Stamm war hoher, abfallende Motorhaube uber, und das Dach in das Profil Allrounder. Trendy gro?en Lichter eingefangen Motorhaube und Kotflugel, lehnte die Windschutzscheibe stark und versenkte Turgriffe ersetzt uhvatistym "Trittbretter", die so wie Retter. View ist ziemlich in Mode, ist wurdig eines europaischen oder japanischen Marken. Die Personlichkeit ist noch nicht genug: wenn es nicht fur Logo - zur Identifizierung schwierig. Allerdings, wenn die "wahre" neben dem "Akzent" setzen und genau hinsehen, geben die Ruckleuchten familiaren Verbindungen. Obwohl, dass Blended gut mit dem Heck des Modells im Jahr 1999, jetzt zieht in die Vergangenheit. Vor dem Hintergrund der "Accent" "Faithful" scheint gro?er. Es ist wirklich viel mehr in allen Dimensionen. Gro?e vordere Sitz mit hoher Ruckenlehne, breite Kissen, gro?er Hub Langsverstellung in vollem Umfang die Fahrer eine solide bauen. Der Fahrer jockey hinaus Sitzen auf einem harten, fast flachem Sitz, buchstablich rollenden Manover zwischen die Walzen der Seitenhalt. Sicherheitsgurt, die nicht in der Hohe verstellt werden kann, versucht, um den Hals zu gehen. Low und lehnen sich wohler in der "Accent": ein kleiner Platz ist gut Korper und einem Gurtel definiert, sank auf den tiefsten Stellung liegt knapp uber der Schulter. Es spielt keine Rolle, was Sie auf dem sitzen "Boden." Low line Verglasung, mit schlanken A-Saulen, niedrige Vorder-und Kofferraum bieten die Sichtbarkeit, die von vielen Besitzern der neuesten Modelle beneidet wird. Unter ihnen ist "true". Sitzposition in seiner modernen, hoch, wenn notig, um den Sitz zu heben. Aber wo er endet der Haube haben, zu erraten. Stark erhohte Vorderkante des Glases erstreckt sich die blinden Fleck vor dem Auto zu einem Meter, im Vergleich zu seinem Vorganger. Durch die Heckscheibe von "Faithful" meter Spalte ist sichtbar aus einer Entfernung von mindestens 4,8 m (aus der "Schwerpunkt" genau 2 m). Dick, stark geneigten vorderen und hinteren Saulen schaffen viele tote Zonen - Nemesis fur die Verbesserung der passiven Sicherheit. Aber die Seitenspiegel "Faithful" sind gut, so "Kletten" in der Stadt kann nur begru?t werden. "Vernes" naher das Datum der Klassenkameraden und ergonomische hinten. Sitzkissen bequemer zuruck - vor. Der Sitz mit einem vollen Kopfstutzen und Dreipunktgurte, Schrauben ausgestattet ist ", Izofiks." In der Galerie der "Accent" naher: das Sofa ist kurz und niedrig, und die Beine haben, um Geldbeutel. Und drei weitere und narrowish. Newbie von Tur zu Tur breiteren Radhauser nicht mit einem Sitz storen. Aber immer wieder mussen wir uns bucken, den Kopf, um nicht auf die Pull-Down-Hit der hinteren Tur. MENU, BITTE! Die am wenigsten teure Ausrustung "True" enthalt Schaltgetriebe, elektrische Servolenkung, Zentralverriegelung und Fahrerairbag. Auf solche "Vergnugungen" wie ABS, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel haben, zu vergessen. Basic "Accent" unterscheidet sich leicht - keine Fahrer-Airbag, aber es gibt eine Klimaanlage, Servolenkung - hydraulisch, Zentralverriegelung, aber nicht gelegt. Aber der Preis von 75 Tausend mehr attraktiv. Starkeren Motor (102 PS) mit weniger Gewichtszunahme und verleiht der Fahrdynamik. Ein weiterer Motor (90 PS) zum Verkauf, sind selten. Das teuerste 'true' fur fast eine halbe Million Rubel "pack" grundlich. Es gibt zwei Airbags, ABS + EBD, Automatik-Getriebe, eine gro?e Menge von Energieversorgungsunternehmen (Zentralverriegelung, Fenster, Spiegel, beheizbare Au?enspiegel und Vordersitze), sowie Scheibenbremsen in einem Kreis und Nebelscheinwerfer. Conditioning, fur andere Markte, nicht nur berufen, Klimaanlage. Obwohl electric drive Armaturen - fur die vollstandige Automatisierung war ein kleiner Schritt. Max "Accent" viel bescheidener. Ausgestattet mit "automatic», ABS, Klimaanlage und ein "Power-Zubehor" (aber ohne die Sitzheizung), Fahrer-Airbag und Trommelbremsen hinten. Nebelscheinwerfer - fur eine Gebuhr. Es kostet 102 Rubel billiger Nachfolger. FUR EINE NEUE REZEPTE Basic "Verne" stark verliert "focus" im Preis inbegriffen. Allerdings sind die meisten Autokaufer, "Rudern" jetzt nicht nehmen. Fur die "Glaubigen" zum Vorteil nicht nur in Design und Ergonomie, sondern auch Fahrdisziplinen. Straffe Federung und Power-intensive, schnell, ein wenig schwer, mit gutem Feedback-Lenkrad und Gaspedal fur Informationen, die das Auto fast ein Modell fur glatten Boden: die minimale Rolle, aktive Reaktion auf das Gas, auch mit Automatikgetriebe . "Automatic", "True" besonderes Lob verdient. Mit den gleichen Verhaltnissen wie in "Akzent", es funktioniert viel schneller. Neue Einstellungen haben beraubt the box "Faithful" ist charakteristisch fur das Vorgangermodell im Denken und damit aktiv die Motorbremse, indem Sie einfach das Deaktivieren des "Overdrive"-Taste am Griff des Wahlers. Mehr Kurbel auf einer ebenen Stra?e mit einem "verschmiert" das Rad und langsam "automatisch" "Accent" ist deutlich schlechter "true" Aber der Vorteil eines Neulings hat eine Kehrseite -. Egal Fahrt auf sanften Wellen. Vor dem Hintergrund der verbesserten Schalldammung im Motorraum und "Faithful" sind auffallige Gerausche uber die Aussetzung der kleine Fehler in der Fahrbahn. Suspension "Accent" spurbar weicher, anfalliger fur Panne, aber die Nahte auf den Korper und vyboinki fast vergangen. Brakes "Faithful" auf winterlichen Stra?en ist schwer zu beurteilen - Pedal ist zu kurz, der Aufwand, um ein wenig ABS auszulosen. Allerdings ist es heute als normal - Automatic "wird zu messen und zu korrigieren." Great Pedal, "Accent" mit progressiver Anstieg Bemuhungen klarer und ermoglicht eine prazisere Dosierung Hemmung der irgendeine Form von Anti-Blockier-Betrieb. Solids unersattlichen russischen Markt weiterhin fast alles, was angeboten absorbieren. Allerdings ist der Wettbewerb allmahlich zu. Nur auf die Neuheit und stereotyp-modernes Erscheinungsbild wird nicht weit kommen. Die Basisversion von "Faithful" ist zu arm, gut ausgestattet - ein wenig teuer. Wahrend mehr als eine halbe Million Rubel, konnen Sie wahlen, wenn auch nicht so frisch, aber ausgeglichener, "Ford Focus", "Toyota Corolla" oder "Mitsubishi Lancer" uberhohten Nachfrage nach der "wahren" nicht. Um erfolgreich zu sein, muss es billiger Konkurrenten geworden ... oder zumindest formal uberarbeitet und teurer geworden. Es ist zwar richtig, sondern stand in einer Warteschlange fur das Geld ... der russische Kaufer. Mercedes CLK - durchaus im Einklang mit dem Stand "Toyota Corolla" und "Mitsubishi Lancer" der heutigen Generation. Doch ihre Lebensdauer am Ende + modernes Design, geraumige, leise Kabine, bequeme Au?enspiegel, gutes Handling und responsive "automatic". - Straffe Federung und laut, mittelma?ige Sicht, nicht hilfreich Bremspedal, ein wenig Bodenfreiheit, der hohe Preis. Hyundai Accent - bequem und zuverlassig, wenn auch nicht die modernste Stadt Auto. Au?erdem - billig. + Einfach zu bedienen, kraftvoller Motor, gute Sicht, Laufruhe, einem wettbewerbsfahigen Preis. - Noisy-Engine, eine kurze Fahrersitz Polster ist klein, naturlich Rutschen, engen Fond-Kopfstutzen, nein, veraltete Design.
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